যমুনা নদীতে নির্মিত দেশের দীর্ঘতম রেলসেতু উদ্বোধন হয়েছে। মঙ্গলবার (১৮ মার্চ) দুপুরে সেতুর পূর্ব ইব্রাহিমাবাদ স্টেশনে রেলসেতুর উদ্বোধনের মধ্যে দিয়ে ঢাকার সঙ্গে উত্তর ও দক্ষিণাঞ্চলের রেল যোগাযোগে নতুন দিগন্তের সূচনা হয়েছে।

এদিন উদ্বোধন শেষে ১২টা ১২ মিনিটে নতুন সাজে সজ্জিত ছয় বগির একটি স্পেশাল ট্রেন সিরাজগঞ্জের সায়দাবাদ স্টেশনের উদ্দেশে ছেড়ে যায়।

ট্রেনটি ১২টা ১৬ মিনিটে সেতুতে উঠে এবং অপর প্রান্তে পৌছায় ১২টা ১৯ মিনিটে। বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন ট্রেন চালক মনিরুজ্জামান।

চালক আশা প্রকাশ করেন, উদ্বোধনে যে সময় লেগেছে যেটি আগামীকাল থেকে তার চেয়েও কম সময় লাগবে।

এরআগে যমুনা সেতু দিয়ে ট্রেন পাড়ি দিতে ২০ মিনিট সময় লাগত। কম গতির কারণে সময়ের অপচয়ের পাশাপাশি ঘটত শিডিউল বিপর্যয়।

১৯৯৮ সালে যমুনা নদীর ওপর যমুনা বহুমুখী সেতু চালু হওয়ার পরই ঢাকার সঙ্গে উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের রেল যোগাযোগ শুরু হয়। তবে ২০০৮ সালে সেতুটিতে ফাটল দেখা দেওয়ায় ট্রেনের গতি কমিয়ে দেওয়া হয়। এরপর থেকে সেতুর ওপর দিয়ে ঘণ্টায় ২০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চলাচল করতে থাকে। গতি কমার কারণে সময়ের অপচয়ের পাশাপাশি ঘটতে থাকে শিডিউল বিপর্যয়। এসব সমস্যা সমাধানে সরকার যমুনা নদীর ওপর আলাদা রেলওয়ে সেতু নির্মাণের উদ্যোগ নেয়।

নতুন সেতুটি ৫০ পিলার আর ৪৯ স্প্যানের ওপর অত্যাধুনিক স্টিল প্রযুক্তির অবকাঠামোতে নির্মিত হয়েছে। সেতুটি দৈর্ঘ্য ৪ দশমিক ৮ কিলোমিটার। তাছাড়া ডাবল লাইন ও ডুয়েলগেজের সেতু এটি।